MATARAM, RadarNTB – Pergantian pucuk kepemimpinan atau jajaran direksi di Mandalika Grand Prix Association (MGPA) dari Priandhi Satria ke pembalap legendaris Ananda Mikola sempat memicu berbagai pertanyaan di kalangan publik dan awak media. Menanggapi hal tersebut, pihak PT Pengembangan Pariwisata Indonesia (ITDC) bersama manajemen baru MGPA akhirnya memberikan klarifikasi resmi.
Direktur Operasional ITDC, Troy Reza Waroka, menegaskan bahwa perombakan strukural di tubuh Badan Usaha Milik Negara (BUMN) adalah hal yang lumrah dan wajar terjadi sebagai bagian dari penyegaran organisasi (tour of duty).
“Kalau mengenai pergantian, saya rasa di semua BUMN adalah satu hal yang wajar karena sifatnya adalah tour of duty. Tidak ada yang salah atau tidak salah, tetapi ini memang sudah waktunya untuk penyegaran, perlu ide baru, dan perlu rotasi,” ujar Troy Reza Waroka.
Troy juga menambahkan bahwa jajaran direksi dan komisaris yang baru ini dipilih karena memiliki latar belakang yang sangat dekat dengan industri olahraga, khususnya otomotif, sehingga diyakini mampu memberikan nilai lebih (value) yang jauh lebih besar dibanding sebelumnya.
Menjawab aspirasi awak media mengenai akses komunikasi yang sebelumnya terkesan eksklusif, manajemen baru berkomitmen untuk menerapkan prinsip keterbukaan informasi publik secara agresif. Untuk mendukung hal tersebut, MGPA kini diperkuat dengan menunjuk Ira sebagai Sekretaris Perusahaan (Corporate Secretary / Korsek) yang baru. Ira sendiri sebelumnya merupakan bagian dari tim komunikasi ITDC.
“Direksi baru dan komisaris sangat paham bahwa saat ini keterbukaan informasi adalah hal yang penting. Makanya MGPA diperkuat dengan adanya Korsek baru, Mbak Ira, yang sebelumnya di ITDC, untuk memperkuat koordinasi ke depan,” jelas Troy.
Sementara itu, Direktur Utama MGPA yang baru, Ananda Mikola, menyampaikan rasa terima kasihnya kepada Priandhi Satria dan tim direksi sebelumnya atas pondasi awal yang telah dibangun. Ke depan, Ananda menegaskan bahwa tugasnya bukan hanya sekadar menggelar balapan, melainkan memastikan ekosistem di seluruh kawasan Mandalika hidup dan bergerak maju.
Ananda menganalogikan Sirkuit Mandalika sebagai sebuah anchor (jangkar) yang harus mampu menarik berbagai sektor ekonomi lainnya.
“Sirkuit ini sebetulnya sebagai anchor. Jadi yang saya pikirkan itu bukan hanya balapan saja, bahkan mungkin lebih dari 50 persen saya harus memikirkan bagaimana ekosistem ini berjalan. Bagaimana orang mau datang kalau garasi permanen tidak ada? Semangat saya adalah menghidupkan kawasan,” kata Ananda Mikola.
Dalam rencana aksinya, Ananda mengungkapkan rencana integrasi kawasan yang mencakup pembangunan lapangan golf, resor, hingga vila mewah yang semuanya terhubung langsung dengan sirkuit. Targetnya adalah membawa event-event internasional berkelas dunia yang dapat menjadi magnet kuat bagi para investor global untuk berinvestasi di KEK Mandalika.
Mengenai keterlibatan warga lokal, Ananda memastikan komunikasi antara pengelola sirkuit, regulator, dan masyarakat akan berjalan lebih baik. Ia juga berencana untuk kembali menghidupkan berbagai event otomotif nasional, baik roda dua maupun roda empat, yang sempat vakum untuk meramaikan Sirkuit Mandalika di luar kalender balap internasional. (Red)
