MANDALIKA, radarntb.com – Sebuah mobil Subaru BRZ 2025MY dengan livery balap terlihat berkali-kali mencoba Pertamina Mandalika International Circuit atau Sirkuit Mandalika, Kamis 30 dan Jumat 31 Januari 2025.
Priandhi Satria, Direktur Utama MGPA menjelaskan “Kehadiran Subaru BRZ 2025MY ini dalam rangka Shake-Down atau mencoba kendaraan di lintasan yang nantinya akan dipakai balap. Kendaraan BRZ dengan nomor #02 ini baru saja selesai dibangun. Awalnya, ini adalah mobil produksi standard jalan raya, yang kemudian dimodifikasi khusus untuk keperluan balap di Pertamina Mandalika International Circuit”.
Sang pemilik yang masih belum mau disebutkan namanya menambahkan “Subaru BRZ 2025 sangat enak sekali dikemudikan di Mandalika Circuit. Hasil modifikasnya sangat bagus, performanya sangat baik dan cocok sekali untuk dipakai di Mandalika Circuit. Saya sudah tidak sabar menunggu balapan di Mandalika Circuit”.
Subaru BRZ 2025 ini sudah dimodifikasi dari sisi mesin & transmisi, safety & chassis, suspensi serta ban & velg.
Spesifikasi lengkapnya sebagai berikut :
1. *Engine Specifications*: The Subaru BRZ 2025MY features a horizontally opposed, 4-cylinder, 4-stroke, DOHC 16-valve petrol engine with a capacity of 2387 cc, producing a maximum output of 237 PS at 7,000 rpm and a maximum torque of 250 Nm at 3,700 rpm.
2. *Transmission*: It comes with a 6-speed manual and automatic transmission, and it is a rear-wheel drive (RWD) vehicle.
3. *Safety Features*: The car is equipped with a Cusco Rollcage 10-point, Cusco Safety Harness 6-point, Cusco Bride Zetta IV Seat, Cusco Seat Bracket & Rails, Cusco Tow Hook (Front & Rear), a fire extinguisher, and an engine cut-off switch.
4. *Suspension & Footwork*: It includes Cusco BRZ CUP Coilover Suspension, Cusco Adjustable Front Lower Arm, Cusco Adjustable Rear Upper Arm, Cusco Rear Lateral Link, Cusco Adjustable Sway Bar Link, Cusco Heavy Duty Wheel Nuts, Cusco Braided Brake Line, Whisker Brake Pads, and ARP Wheel Studs.
5. *Wheels & Tyres*: The vehicle is fitted with Braid Wheels BRZ Super Series Full Race A (17×8 5×100) and GT Radial SXR (225/45/17) tyres.
“Ini adalah sebuah kendaraan harian yang awalnya sudah cukup enak dan kencang, dan setelah dimodifikasi menjadi sangat enak sekali dan cukup kencang untuk dipakai di lintasan. Pasti bakal seru sekali menonton Subaru BRZ 2025MY dipakai di lintasan Mandalika Circuit” tambah Priandhi Satria.
Andhi belum mau menjelaskan kendaraan ini akan dipakai pada kelas balap apa dan mempersilahkan media untuk menghubungi kontak MAX Motorsport di @BRZSUPERSERIES. “Sabar, silahkan hubungi MAX Motorsport, biar mereka saja yang menjelaskan nama balap, akan ikutan di kelas balap apa dan berapa harga jual Subaru BRZ 2025MY full modifikasi ini. Yang pasti hasil modifikasi kendaraan ini sangat rapih dan cukup kencang. Tadi pemiliknya sempat ngobrol dan bilang puas sekali. Tunggu saja tanggal mainnya ya….”
“Kami sangat senang Pertamina Mandalika International Circuit dikunjungi oleh teman-teman yang melakukan shake-down dan mencoba kendaraan mereka sebelum balap, apalagi kali ini juga ada mas Fitra Eri membawa teman-teman KOL nya. Dengan kehadiran mereka semua, kita harus memikirkan bagaimana Pertamina Mandalika International Circuit di Mandalika, Lombok, NTB dan Indonesia dapat lebih dikenal di dunia melalui penggunaan sirkuit, kehadiran penggemar otomotif, serta melalui pemberitaan di berbagai media lokal dan media asing. Pastinya mereka semdiri juga akan memberitakan dan lebih memperkenalkan Mandalika, Lombok, NTB dan Indonesia di dunia, dengan harapan tingkat kedatangan turis asing semakin meningkat. Mandalika Circuit bukan milik MGPA, namun adalah milik Indonesia. Ini harus terus menerus kita besarkan dan glorifikasi demi Indonesia”, tutup Priandhi Satria.
